△ 德國將推出1100億歐元激勵計劃

· 德國總理朔爾茨在慕尼黑出席2023年德國國際車展（IAA）時宣布，德國將開展一項價值1,100億歐元的激勵計劃，這1,100億歐元將用于推進德國工業(yè)現(xiàn)代化和氣候保護，包括加速對可再生能源等重要戰(zhàn)略領(lǐng)域的投資建設(shè)。朔爾茨表示，他的目標(biāo)是到2030年，德國道路上有1500萬輛電動汽車和100萬個充電站。

— 備注 —

· 德國汽車管理中心的行業(yè)專家布拉策爾對Golem新聞網(wǎng)表示，按照目前的進度，德國無法實現(xiàn)這些目標(biāo)。

△ 美國宣布投資3000萬美元用于航空、鐵路、海運的電氣化

· 美國能源部宣布提供高達3000萬美元的資金用于開發(fā)高儲能解決方案，以幫助加速航空、鐵路和海運行業(yè)的電氣化。

△ 日本將電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施目標(biāo)翻倍

· 日本政府決定到 2030 年將目前的電動汽車充電樁安裝目標(biāo)增加一倍，達到 30 萬個（此前2021年曾規(guī)劃到2030年建設(shè)15萬個）。根據(jù)這一新計劃，高速公路休息站、路邊休息區(qū)和商業(yè)設(shè)施等公共場所將增加額外的充電樁。目前日本全國公開的電動汽車充電樁數(shù)量不超過 3 萬個。

— 備注 —

· 后續(xù)縮短車輛充電時間也是日本政府計劃的一部分。根據(jù)日本的安全管制法規(guī)，功率200KW以上的充電站都被視為變電站，導(dǎo)致安裝成本高達數(shù)千萬日元。

△ 意大利將重新調(diào)整汽車激勵措施

· 9月6日，意大利工業(yè)部長Adolfo Urso表示，意大利汽車消費者將政府提供的80%汽車激勵措施用于購買國外生產(chǎn)并進口到的汽車，并表示意大利政府將重新調(diào)整汽車激勵措施計劃的框架。

— 備注 —

· 預(yù)計意大利將會把更多的補貼投資到本土車企中，不利于我國本土企業(yè)出海。